Il RADS - AT (Rotor Analysis Diagnostic System-Advanced Technologies) è un apparato per la diagnosi ed eliminazione di vibrazioni anomale indotte dal rotore, dai motori, dalle scatole di trasmissione ed in genere da qualsivoglia parte meccanica in rotazione installata su elicotteri ed aerei.

Le procedure per l'utilizzo di tale apparecchiatura sono state inserite sia da BHT che da Agusta nel capitolo 18 del M.M. come da sistema principale per l'eliminazione delle vibrazioni residue sull’elicottero 412.

L'apparecchiatura è particolarmente efficace, come dimostrano le numerose acquisizioni da parte di clienti militari e civili (Agusta/E.M. inclusi), per gli interventi sullo specifico tipo di rotore principale talvolta critico e poco reattivo alle correzioni.

In particolare, si tratta di un apparato ad alta tecnologia per l'acquisizione contemporanea di regimi di fuori tracking e bilanciamento rotori con indicazione automatica delle operazioni da effettuare (specifiche per tipo di elicottero) per ottenere i migliori risultati conseguibili, con pochi voli di prova e notevole risparmio di cicli motore e/o periodi di funzionamento.

Il sistema è stato sviluppato in partecipazione con Bell, Sikorsky, Boeing V., Mc. Donnell, Douglas, GKN-Westland ed Eurocopter, ed è corredabile di software idoneo ad ogni specifica macchina.

 Il sistema di base puo' essere ampliato con l'aggiunta di:

-     E.V.A. (Engine Vibration Analyzer)
che consente, a costi estremamente contenuti, di disporre di un sistema polivalente in grado di monitorizzare ed analizzare anche i regimi vibratori dovuti ai motori;

 -    V.M.E.P. (Vibration Management Enhanced  Program) software applicativo che permette di diagnosticare e correggere, prima di ulteriori deterioramenti, i regimi vibratori anomali indotti da parti in movimento.

Il RADS-AT è corredato, a richiesta, di adattatori per i seguenti tipi di aeromobile:

Avionica assicura l'assistenza tecnica completa e l'effettuazione di corsi di addestramento all'impiego degli apparati sopradescrtitti.